28 kwietnia 1916 - w Renazzo di Cento przychodzi na świat Ferruccio Lamborghini.
1948 - Ferriccio Lamborghini zakłada firmę Lamborghini Trattori produkującą ciągniki.
7 maja 1963 - Powstaje firma Automobili Ferruccio Lamborghini SpA.
1963 - Zostaje zbudowany i zaprezentowany (26 października w Turynie) pierwszy samochód Lamborghini - 350 GTV
Marzec 1964 - Na rynek wchodzi 350 GT - pierwszy produkcyjny model Lamborghini.
1965 - Zbudowano pierwszy, eksperymentalny kabriolet Lamborghini.
1966 - Na rynek wchodzi rewolucyjna Miura - pierwsze Lamborghini z silnikiem z tyłu i wzór przyszłych aut sportowych.
1966 - Rozpoczyna się produkcja 400 GT 2+2 - pierwszego z długiej serii bolidów 2+2
1968 - Do salonów trafia Espada - pierwszy i jedyny jak dotąd prawdziwie czteroosobowy wóz Lamborghini
1972 - Firma Lamborghini Trattori zostaje przejęta przez korporację Seme Trattori .
1972 - Automobili Lamborghini modelem Urraco chce zawojować rynek "tańszych" superaut. Urraco to pierwsze Lamborghini z silnikiem V8
1974 - Automobili Lamborghini wykupują milionerzy Georges Rosetti i Rene Leimer
1974 - Rozpoczyna się produkcja Countacha LP400 - pierwszego z długiej serii.
1977 - Powstaje Cheetach czyli pierwsze terenowe Lamborghini.
1978 - Automobili Lamborghini ogłasza bankructwo, jednak nadal trwa produkcja Countacha
13 czerwca 1980 - Lamborghini zostaje przejęte przez korporację braci Mimran za Szwajcarii. Nazwa firmy zostaje zmieniona no Nuova Automobili Ferruccio Lamborghini SpA
23 kwietnia 1987 - Firma Lamborghini zostaje wykupiona przez Chryslera. Nazwa zostaje zmieniona na oryginalną.
1990 - Na rynek wchodzi Diablo. Jego prezentacja ma miejsce 21 stycznia w Monte Carlo.
7 maja 1990 - W 27 rocznicę założenia firmy z taśmy w Sant' Agata zjeżdża ostatni Countach.
21 stycznia 1994 - Właścicielem Lamborghini staje się firma Sedtco, należąca do syna ówczesnego prezydenta Indonezji.
20 lutego 1993 - Umiera Ferruccio Lamborghini.
24 lipca 1998 - Firma Lamborghini zostaje przejęta przez Volkswagena. Spotkanie szefów oby firm nastąpiło w Londynie.
1999 - Diablo GT staje się najszybszym seryjnym autem świata.
2000 - W Lublinie rusza montownia ciągników Lamborghini Lampo - modelu zaprojektowanego specjalnie na polski rynek.
2001 - Po 11 latach produkcji Diablo zostaje zastąpione przez Murcielago
2003 - Model Gallardo ma zagrozić pozycji Porsche 911.
1 stycznia 2005 - nowym prezesem Lamborghini zostaje Stephan Winkelmann
2007 - Reventón - superauto za milion euro z nadwoziem wzorowanym na myśliwcu.
2008 - Premiera odświeżonego Gallardo LP560-4

>Zobacz pełną historię firmy Lamborghini<