A oto kolejny, interesujący wywiad z szefem Lamborghini Stephanem Winkelmannem. (fragmenty)

Dlaczego powstał Reventón?
Chcieliśmy uczcić sukcesy Lamborghini. Pomysł narodził się w sierpniu 2006. Chcieliśmy zbudować coś zupełnie odjechanego, ekstremalnego, bezkompromisowego i włoskiego. Nie było to łatwe, ponieważ nasze pojazdy są ekstremalne, musieliśmy podnieść poprzeczkę jeszcze wyżej. To musiało być coś idealnie pasującego do Lamborghini. Szukaliśmy natchnienia w przemyśle lotniczym. Znaleźliśmy w końcu F22, którego styl pasuje do naszego samochodu.

Ile sztuk Reventón'a powstanie?
Zbudujemy 20 sztuk, z czego 11 zostało sprzedanych w USA. Wszystkie zostaną wyprodukowane i dostarczone do klientów w 2007 roku. […]

Diablo było obecne na rynku przez 11 lat, Murcielago trafiło do sprzedaży w 2001 roku. Czy w ciągu najbliższych 3 lat możemy się spodziewać następcy Murcielago?
Cały czas bazujemy na strategii 2 modeli czyli Gallardo i Murcielago. Co roku będzie powstawał nowy model, ale nie powiemy jaki.

Czy Audi R8 jest konkurentem dla Gallardo?
R8 to wspaniały wóz, ale nie jest konkurencją dla Gallardo. To dwa różne samochody. Gallardo jest droższe, bardziej ekstremalne ma inny styl.

Sporo słyszy się o nowej terenówce Lamborghini.
SUV nie powstanie.