Właśnie zakończył się siedemdziesiąty szósty, 24-godzinny wyścig w LeMans. To chyba najsłynniejszy wyścig świata. Trzyosobowe ekipy ścigają się po torze o długości 13 650m, na którym roi się od długich prostych i ciasnych szykan.
W tym roku brało w nim udział białe Murciélago R-GT należące do rosyjskiego zespołu IPB Spartak Racing. Pojazd, którym startują rozwija moc 575 koni, z silnika V12 o pojemności 6 litrów. Masa karbonowego auta to 1175 kg. Napęd jest przekazywany na tylne koła za pomocą sześciobiegowej skrzyni sekwencyjnej a do zatrzymywania służą ceramiczne hamulce Brembo z 6-tłoczkowymi zaciskami. Żądnych większej ilości informacji o tym samochodzie odsyłam do opisu.
Za kierownicą wyścigowego Lambo zasiedli dwaj Holendrzy: Peter Kox i Mike Hezemas oraz Rosjanin: Roman Rusinov.
Niestety zgłoszone w klasie GT1 Lamborghini nie zdominowało wyścigu, wręcz przeciwnie. W kwalifikacjach rosyjski team zajął dopiero 38 miejsce, a sam wyścig zaczął się jeszcze gorzej, na półmetku zajmowali 43 lokatę. Ostatecznie Murciélago przejechało metę na miejscu 34, czyli przedostatnim, spośród samochodów które ukończyły wyścig i ostatnim w swojej kategorii.
Lamborghini przejechało 266 okrążeń, co daje średnią prędkość około 151 km/h. Dla porównania zwycięzca kategorii GT1 czyli team Aston Martin Racing przejechał swoim DBR aż 344 kołka.
Cały wyścig po raz trzeci z rzędu wygrało Audi R10 TDI, na drugim miejscu podobnie jak w 2007 roku uplasował się Peugeot 908 HDi. Walka między tymi autami trwała do samego końca, wystarczy powiedzieć, że różnica na mecie wyniosła tylko niespełna 5 minut przy 381 przejechanych okrążeniach. Zarówno Audi jak i Peugeot są napędzane silnikami wysokoprężnymi.
Na pocieszenie dla wszystkich fanów Lamborghini warto dodać, że w zeszłym roku Murciélago w ogóle nie dojechało do mety, a w tegorocznej edycji odpadło ponad 20 samochodów. Za rok będzie lepiej !

Więcej zdjęć z tej imprezy oraz komentarze odnajdziecie na forum