|
|
Lamborghini
Jarama 400 GTS |
| |
|
|
| Następca Islero czyli model Jarama
400 GT był naprawdę dobrym samochodem. Niestety podobnie
jak większość Lamborghini z tamtych lat kiepsko się sprzedawał.
Antidotum miało być wypuszczenie na rynek ulepszonej wersji
o nazwie Jarama 400 GTS, która była bardziej znana jako Jarama
S. Zaprezentowano ją w 1972 czyli tylko 2 lata po pierwszej
ewolucji. Oba pojazdy posiadają to samo podwozie i zawieszenie.
Niewielkie zmiany zaszły w wyglądzie nadwozia. Po pierwsze w
modelu GTS na masce wyrósł szeroki i płaski wlot powietrza.
Dodatkowe wloty wycięto tuż za przednimi nadkolami. Ponadto
zmieniono konfigurację wycieraczek przedniej szyby i poprawiono
nieco zderzaki. Na uwage zasługują także nowe felgi z
Espady GTE. Oczywiście pozostawiono znak rozpoznawczy Jaramy
czyli przednie światła. Jako opcjonalne wyposażenie można było
zamówić podwójne okno dachowe, Zupełnie zmieniło się wnętrze.
Całkowicie przeprojektowana została deska rozdzielcza. Skóra
została zastosowana tylko na fotelach i boczkach drzwiowych.
Resztę powierzchni pokryto ciemnym, zamszowym materiałem. Większość
drewnianych elementów zastąpiono ich odpowiednikami z matowego
aluminium. Ponadto zastosowano nowy system klimatyzacyjny oraz
nowe przyciski na desce rozdzielczej. Zmieniono także przednie
fotele, dzięki którym pasażerowie na tylnej kanapie uzyskali
więcej miejsca na nogi. Do budowy wnętrza użyto bardzo lekkich
materiałów co odchudziło Jaramę o ponad 100 kg. W Jaramie GTS
zastosowano nowy, bardziej sportowy układ wydechowy oraz poprawiono
układ dolotowy. Dzięki niemu moc czterolitrowego silnika wzrosła
do 365 KM. Jarama GTS to pierwsze Lamborghini, które można było
kupić z automatyczną skrzynią biegów. Była ona dziełem Chryslera
i nosiła katalogową nazwę TorqueFlite. Taka opcja nie cieszyła
się powodzeniem, sprzedano tylko 10 GTS z automatem. Pozostałe
140 sztuk wyposażono w pięciobiegową skrzynię manualną, zaprojektowaną
przez ZF.. Niestety borykająca się z kłopotami finansowymi firma
Lamborghini wyprodukowała tylko 150 sztuk Jaramy S. Jest to
chyba najmniej znany produkcyjny model Lamborghini, bywa często
nazywany zapomnianym Lamborghini. A szkoda, Jarama S to prawdopodobnie
najlepsze Lambo pierwszej połowy lat siedemdziesiątych. Jego
wieloletnim użytkownikiem był sam Ferruccio Lamborghini, który
wcześniej jeździł wersją 400 GT. |
|
