Stosując fachową terminologię Jalpa jest
samochodem typu targa, w którym kierowca i pasażer mają wolną
przestrzeń tylko nad swoimi głowami. Dla niektórych to za
mało, tak przynajmniej pomyśleli inżynierowie Lamborghini
i postanowili stworzyć nową wersję nadwoziową małego Lamborghini.
W rzeczywistości jednak powód stworzenia tego wozu był bardziej
prozaiczny - Jalpa po prostu marnie się sprzedawała.
Prototyp Jalpy Spyder zbudowano na bazie egzemplarza z 1981
roku, był to drugi egzemplarz Jalpy który zjechał z taśmy
w Sant' Agata. Tył auta, począwszy od przestrzeni za oparciami
siedzeń został zrobiony na płasko, zniknęły wloty powietrza,
pojawiła się nowa pokrywa silnika. Stylistycznie prezentuje
się to niezbyt ciekawie - wielki, masywny i płaski tył niczym
lądowisko dla śmigłowca trochę gryzie się z delikatnym przodem.
Ale to tylko moje skromne zdanie. Samochód wyposażono w szmaciany,
składany dach, podobno trwały także prace nad montowanym na
stałe hardtopem. Jalpa Spyder doczekała się także sporych
zmian stylistycznych z tyłu, wymieniono miedzy innymi światła
i wydech. Ponadto spore zmiany zaszły wewnątrz.
Jalpa Spyder powstała tylko w jednym egzemplarzu, który przez
lata poniewierał się po fabryce Lamborghini. Dopiero całkiem
niedawno odnalazł go Tonino Lamborghini, pięknie odnowił i
umieścił w swoim muzeum.
.
|
