|
|
Lamborghini
Diablo GT1 |
| |
|
|
| W połowie roku 1996 firma Lamborghini rozpoczęła
współpracę z francuską korporacją SAT (Signes Advanced Technologies).
Celem tej współpracy miało być zbudowanie wyścigowej wersji
Diablo. Nie chodzi tu o pojazd w stylu SVR, tylko wyścigówkę
która mogłaby wygrywać najważniejsze wyścigi GT. Pojazd musiał
bazować na standardowym Diablo. Owocem tej kooperacji został
bolid o nazwie GT1. Z zewnątrz przypomina Diablo, lecz został
obniżony, poszerzony i otrzymał sporo nowych spojlerów. Jest
oparty na stalowej ramie przestrzennej która sama w sobie jest
klatka bezpieczeństwa. Nadwozie wykonano w całości z karbonu.
Dzięki temu w GT1 ważył zaledwie tonę. Oprócz niskiej masy najważniejszą
cechą samochodu wyścigowego jest moc. Dlatego standardowy silnik
Diablo rozwiercono do 6 litrów. Wszystkie ważne elementy takie
jak wał korbowy, tłoki itd. zastąpiono ich wyścigowymi odpowiednikami.
We efekcie GT1 rozwijał moc 655 koni. Napęd przeniesiono na
tylne koła za pomocą 6-biegowej skrzyni sekwencyjnej. Osiągi
bolidu niestety nie zostały ujawnione. O wnętrzu nie ma co wspominać
bo go po prostu nie ma ;-) W kwietniu 1998r GT1 uzyskał homologacje
wyścigową. Niestety ówczesny właściciel Lamborghini nie wraził
aprobaty dla startów GT1 w barwach firmy. Dlatego powstały tylko
2 sztuki tego auta. Pierwszy z nich został kupiony przez zespół
wyścigowy z Japonii, który wstawił go do startów w wyścigach
Japan GTC. Drugi GT1 pomalowany na żółto pozostał w firmie SAT.
Było na pierwszym Lamborghini z 6-litrowym silnikiem który po
pewnych modyfikacjach został zastosowany w GT, GTR oraz VT 6.0.
Po przejęciu przez Audi w Sant' Agata powstał następca GT1 -
Diablo GT2 |
|
