|
|
Lamborghini
Diablo VT |
| |
|
|
Po 3 latach produkcji Diablo pojawiła się jego
nowa ewolucja. W marcu 1993 zaprezentowano, jak się później
okazało rewolucyjne Diablo VT. Skrót VT oznacza Visco Traction.
Był to pierwszy w historii sportowy, produkcyjny samochód Lamborghini
z napędem na wszystkie koła. Wcześniej rozwiązania zastosowane
w VT były testowane w Countachu Evoluzione. Napęd na cztery
koła przenoszony jest poprzez sprzęgło wiskotyczne (stąd nazwa),
które rozdziela moc w zależności od potrzeb. Sprzęgło przenosi
moc silnika na te koła, które znajdą przyczepność. W "normalnych"
warunkach 85 % mocy wędruje na tylną oś. Dodatkowe elementy
niezbędne przy napędzie 4 x 4 zwiększyły masę pojazdu o 50 kg,
wymusiły także minimalne zwężenie przednich kół. Oczywiście
silnik i skrzynia biegów pochodzą ze standardowego Diablo, nie
dokonano w nich żadnych modyfikacji.
Diablo VT otrzymał elektronicznie sterowane aktywne zawieszenie
firmy Koni. Kierowca przy użyciu przycisków na desce rozdzielczej
mógł wybrać jedno z 4 ustawień. Z zewnątrz Diablo VT i Diablo
można było odróżnić tylko po znaczkach i wlotach powietrza z
przodu. Znacznie różniły się jednak wnętrza obu bolidów. W VT
zupełnie przekonstruowano całą deskę rozdzielczą. Polegało to
na obniżeniu monstrualnego panelu wskaźników i przeprojektowaniu
konsoli środkowej. Zastosowano więcej skóry, oraz nakładki z
karbonu. Przyszłych właścicieli z pewnością ucieszyło montowane
w standardzie wspomaganie. Inżynierowie usprawnili także działanie
klimatyzacji. Wkrótce te zmiany zastosowano także w tylnonapędowym
Diablo. Wyprodukowano ponad 400 sztuk VT, a napęd na 4 koła
stał się standardem dla niemal wszystkich współczesnych Lambo.
|
|
