Historia udziału Lamborghini w sportach motorowych nie jest tak bogata jak w przypadku Porsche czy Ferrari, niemniej jednak jest. Na przełomie lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych firma dostarczała silniki dla Formuły jeden, niestety bez większych sukcesów, nie licząc jednego GP ukończonego na trzecim stopniu podium. W klasie samochodów sportowych znacznie lepiej nie było; Diablo GT1, GTR czy Murcielago R-GT delikatnie mówiąc nie dominowały na światowych torach. W 1996 roku powołano do życia Lamborghini Trophy - serię wyścigów, w których wziąć udział mogli najbardziej fanatyczni klienci Lambo za kierownicą takich samych samochodów a mianowicie Diablo SV-R. Już w XXI wieku ruszyła druga edycja tej serii - Lamborghini SuperTrophy a na torach pojawiły się modele Diablo GTR. W sierpniu 2008 szef Lamborghini Stephan Winkelmann mówił o powrocie włoskiej marki do sportu, wtedy zastanawialiśmy się, czy Lambo stanie w szranki z najszybszymi wozami klas GT1 czy też nastąpi kontynuacja Lamborghini Trophy. 25 października wszystko stało się jasne - na niemieckim torze Hockenheim odbyła się prezentacja serii Lamborghini Blancpain LP560-4 Super Trofeo. Gospodarzami imprezy byli prezes Lamborghini Stephan Winkelmann oraz szef głownego sponsora, firmy Blancpain Marc A. Hayek (fot. poniżej)

Zamysł jest bardzo prosty. Seria jest pucharem fabrycznym, wziąć w nim udział będzie mógł każdy, kto kupi pucharowy samochód, czyli Gallardo Super Trofeo za 200 000 euro, posiada licencję wyścigową oraz zapłaci odpowiednią sumę wpisowego. Dla chętnych w sezonie 2009 przewidziano 6 wyścigów na najsłynniejszych torach w Europie

15-16 maja - Adria, Włochy*
23-28 czerwca - Norisring, Niemcy
23-25 lipca - Spa, Belgia
15-16 sierpnia - Silverstone, Wielka Brytania
18-20 września - Barcelona, Hiszpania
2-4 października - Paul Ricard, Francja
*Według początkowych założeń seria miała wystartować 3 maja 2009 na torze Silverstone, Lamborghini jednak zmodyfikowało kalendarz

Każde zawody potrwają 3 dni, mają więc formę wyścigowych weekendów. W piątek odbędzie się 30-minutowy trening oraz licząca również pół godziny sesja kwalifikacyjna. Wyścig właściwy zostanie rozegrany w trzech, 40-minutowych częściach, jedna w sobotę i dwie w niedzielę. W każdym wyścigu przewidziany jest start jakiejś gwiazdy sportów motorowych, która zostanie zaproszona przez organizatora. Na każdym torze powstanie miasteczko wyścigowe, gdzie przewidziano liczne, ekskluzywne atrakcje dla kierowców.

Głównym bohaterem wszystkich wyścigowych weekendów będzie Lamborghini Gallardo LP560 Super Trofeo. W skrócie auto bazuje na standardowym Gallardo LP560-4, jednak zostało odchudzone, silnik zyskał dodatkowe 10 koni, zastosowano wyścigowe zawieszenie, hamulce, elementy aerodynamiczne oraz klatkę bezpieczeństwa. Pojazd posiada stały napęd na 4 koła, co czyni z Lamborghini Blancpain LP560-4 Super Trofeo pierwszą na świecie serię wyścigów przeznaczonych tylko dla auto 4x4. Lamborghini zapewnia ponadto, że to najszybszy na świecie puchar firmowy. Więcej informacji o tym samochodzie odnajdziecie tutaj.

Sponsorem tytularnym imprezy jest szwajcarski producent zegarków, firma Blancpain, której tradycja sięga roku 1735. Drugim sponsorem jest włoski koncern oponiarski Pirelli, który dostarcza opony dla wszystkich modeli Lamborghini, w tym także wyścigowego Gallardo.