|
|
Lamborghini
Murciélago LP640 Roadster |
| |
|
|
Firma Lamborghini nie kazała czekać na nowe
Murciélago LP640 tak długo, jak w przypadku poprzednika. Już
9 miesięcy po premierze coupé ludzie zwiedzający Salon Samochodowy
w Los Angeles mogli się zachwycać nowym flagowym roadsterem.
Miejsce premiery wybrano nieprzypadkowo. USA to największy rynek
zbytu Lamborghini; poprzednie Murciélago także zostało zaprezentowane
za oceanem. Jak sama nazwa wskazuje nowy samochód został zbudowany
na bazie wspaniałego Murciélago LP640. Cała konstrukcja samochodu
musiała zostać oczywiście wzmocniona aby zrekompensować brak
sztywnego dachu. Rama i elementy nośne zbudowane są ze stali
i karbonu, nadwozie zaś tylko z karbonu. Roadster waży dokładnie
tyle samo co wersja zamknięta. Pojazd ma na wyposażeniu ręcznie
zapinany na zatrzaski brezentowy dach. Po jego założeniu nie
powinno się przekraczać 160 km/h. Wnętrze identyczne jak w wersji
zamkniętej. W centrum deski rozdzielczej znajduje się system
multimedialny firmy Kenwood. Poza tym wszędzie dużo skóry i
karbonu. Murciélago LP640 Roadster napędza go silnik V12 o pojemności
6,5 lita i mocy 640 koni. Napęd oczywiście na wszystkie koła.
Osiągi rzucają na kolana, identyczne jak w zamkniętym LP640.
Do setki przyspiesza w 3,4s czyli o 0,2s szybciej niż Zonda
Roadster F i aż 0 0,4s lepiej niż poprzednik. Prędkość maksymalna
to 330 km/h. Nie ma jeszcze danych o cenie, a ta będzie z pewnością
wyższa niż w przypadku wersji zamkniętej ani o dacie rozpoczęcia
produkcji.
|
|
