Lamborghini już przyzwyczaiło wszystkich swoich fanów do wypuszczania co jakiś czas limitowanych edycji poszczególnych modeli, takich jak Murciélago Versace czy Gallardo Nera. We wszystkich tego typu przypadkach różnice w stosunku do modelu bazowego ograniczają się do drobnych zmian stylistycznych, nowego lakieru i wielkości rachunku.
Kolejnym przedstawicielem rodziny, choć nie w prostej linii jest Murciélago LP650-4 Roadster. Jego nazwa wskazuje, że inżynierowie Lamborghini zerknęli pod maskę i zwiększyli moc do 650 koni (tyle samo ile w Reventónie). Niestety nie przekłada się to na osiągi, które pozostały dokładnie takie same jak w standardowym Roadsterze, czyli setka w 3,4 sekundy i maksymalnie 330 km/h.
Z zewnątrz głównym wyróżnikiem jest dwukolorowe malowanie. Bazowym kolorem jest tu ciemnoszary Grigio Celesto wzbogacony pomarańczowymi (Arnacio Leonis) progami, zaciskami hamulców i innymi, drobniejszymi inkrustacjami. Standardem są ciemne felgi Hermera, szary, miękki dach oraz, uwaga, przezroczysta pokrywa silnika, po raz pierwszy w Roadsterze. Boczne lusterka zapożyczono z Murciélago SV.
Wnętrze utrzymane w ciemnych kolorach, nie licząc drobnych pomarańczowych ozdóbek i szwów w tym samym kolorze. Ciekawostką jest fakt, że deska rozdzielcza, boczna część środkowego tunelu oraz boczek drzwiowy po stronie pasażera są wykończone skórą, te same elementy po stronie kierowcy obszyto alkantarą. Oprócz tego wszelkie karbonowe nakładki zostały zastąpione odpowiednikami pomalowanymi czarnym lakierem fortepianowym.
Powstanie zaledwie 50 sztuk LP650-4 Roadster, ceny jak na razie nie ujawniono.