|
|
Bugatti EB 18/3
Chiron |
| |
|
|
W 1998 roku Volkswagen wskrzesił legendarną
markę Bugatti. Niemal natychmiast w Molsheim rozpoczęły się
prace nad nowymi modelami. W tym samym roku zaprezentowano eleganckie
coupe EB118, natomiast w marcu 1999 świat ujrzał limuzynę EB218.
W tym samym roku na wystawie w Paryżu pokazano opisywany model
czyli Bugatti EB 18/3 Chiron. Wykorzystuje on kompletną płytę
podłogową i napęd na 4 koła z Diablo VT. Nadwozie samochodu
zaprojektowali Fabrizio Giugiaro (syn Giorgetto) oraz Hartmut
Warkuss. Patrząc z przodu nie można oprzeć się wrażeniu, że
to nieco poszerzone EB110, tył natomiast nieco przypomina modele
EB118 i EB218. I podobnie jak w przypadku tych dwóch, Chiron
jest napędzany przez osiemnastocylindrowy silnik. Jest to w
zasadzie zlepek trzech silników V6 od Volkswagena. Silnik nie
posiada doładowania, a jego moc to 555 koni. Oczywiście został
on zamontowany centralnie, wzdłużnie. Wnętrze to wzór prostoty
i elegancji. Podobną konsole środkową zastosowano później w
Veyronie. Natomiast kształt kierownicy skopiował Ford w Mondeo
trzeciej generacji.
Niestety Chiron nie trafił do produkcji seryjnej, powstał tylko
jeden prototyp. Nie ma jednak nad czym ubolewać, w końcu mamy
Veyrona. |
|
