TSC lub ESP, Lamborghini stosuje obydwie nazwy, jednak oznaczają one to samo: system kontroli trakcji. ESP wykorzystuje czujniki ABS-u mierzące prędkość obrotową kół. Na podstawie tych danych jest w stanie stwierdzić czy samochód wpada w poślizg. Następnie system na ułamek sekundy blokuje odpowiednie koło niwelując tendencję do poślizgu. Na przykład gdy samochód wyjeżdża przodem podczas pokonywania zakrętu TCS przyhamowuje tylne koła, minimalnie zarzucając tył. Nadsterowność jest niwelowana przez podsterowność i odwrotnie. W nowoczesnych autach ESP kontroluje systemy ABS i ASR. często te 3 systemy wymieniane są jako jeden pod nazwą ESP.

ESP nie jest cudownym urządzeniem, mogącym zmienić prawa fizyki i nie zwalnia kierowcy od odpowiedzialnej jazdy. Może jedynie pomóc w sytuacji awaryjnej.