Sprzęgło wiskotyczne (inaczej sprzęgło lepkościowe) zamontowane jest w centralnym mechanizmie różnicowym i odpowiada za podział mocy pomiędzy przednią a tylną osią. Samo sprzęgło to stosunkowo niewielki walcowaty element zamontowany na wale napędowym. W jego wnętrzu znajdują się naprzemiennie ułożone 2 rodzaje blaszek. Pierwsze z nich są połączone z wałem napędowym, natomiast drugie z zewnętrzną częścią sprzęgła, która napędza łańcuch przenoszący moment obrotowy na drugą oś (fot. poniżej). Wnętrze sprzęgła wiskotycznego jest wypełnione olejem magnetoreologicznym, który gęstnieje pod wpływem temperatury i oddziaływania magnetycznego. We współczesnych modelach Lamborghini sprzęgło przekazuje 70% mocy na koła tylne i 30% na przednie, oczywiście przy równej przyczepności dla wszystkich kół.